La prova di rotolamento bifianco è un metodo semplice
per verificare l’accuratezza funzionale in modo rapido
e facile. Il risultato è la somma di tutte le deviazioni
riscontrate. Non importa quale deviazione abbia il pezzo, il
controllo a doppio fianco lo rileverà. Il risultato di
questo tipo di controllo è un errore totale. Ciò
significa che non è possibile determinare i singoli errori
che causano la deviazione. Se l’errore totale rilevato
è nelle tolleranze, si assume che anche i singoli errori
sono all’interno della tolleranza. Se la deviazione rilevata
con la prova di rotolamento bifianco è eccessiva, lo
studio della causa è compito dell’operatore o il
pezzo deve venir misurato con una macchina di misura in grado
di determinare le singole deviazioni.
Gli ingranometri a doppio fianco FRENCO sono pienamente sviluppati
e di altissima qualità.
Vantaggi
• Robusto, esecuzione rigida
• Di facile uso, ma con componenti modulari molto solidi
• Vero sistema modulare
• L’ampia gamma di elementi modulari disponibile,
consente di configurare la macchina di controllo secondo le
esigenze del cliente e in modo appropriato ai pezzi ed alle
condizioni di controllo.
• Forza di misura variabile direttamente
• Cambio rapido delle caratteristiche del carro di misura
• Centri e alberi fissi su carro di misura, carro di regolazione
o macchina base. L’effetto di tutti i possibili errori
di runout degli lementi di montaggio viene pertanto eliminato.
Uno speciale dispositivo di trascinamento attiva la presa dell’ingranaggio
montato sulla slitta di misura.
Metodo di misurazione
Gli ingranaggi trasferiscono la rotazione e la coppia. Come
tutti i componenti macchina, sono sottoposti alle deviazioni
causate dal sistema produttivo. La capacità di produrre
una qualità costante richiede metodi di controllo rapidi
e facili, che possano essere integrati senza difficoltà
nel processo produttivo. Per una valutazione precisa del comportamento
funzionale dell’ingranaggio, i produttori fanno ancora
uso del ben noto sistema di controllo d’ingranamento
a doppio fianco.
Completato con le moderne possibilità di valutazione
tramite PC hardware
e software, gli ingranometri
per il controllo bifianco sono un aiuto importante per un
controllo di qualità rapido e senza problemi. Con il
completo utilizzo delle tolleranze ammesse, si può
ridurre il tempo di produzione. Gli ingranometri FRENCO a
doppio fianco possono essere utilizzati per la misurazione
di ingranaggi cilindrici interni ed esterni e per viti senza
fine.
Questo metodo consente una valutazione rapida degli ingranaggi
in termini di deviazione totale.
Due ingranaggi vengono ruotati insieme senza giochi.
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Deviazione ingranamento
bifianco Fi“ |
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Deviazione ingranamento
bifianco dente/dente
fi“
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Runout radiale
Fr’’ |
Fi“ è la
differenza rilevata tra i valori massimo e minimo della
distanza tra i centri, a”, che si ottiene con
un test composto radiale (doppio fianco), quando l’ingranaggio
prodotto, con il fianco destro e sinistro contemporaneamente
di tutti i suoi denti viene ruotato di un giro completo
a stretto contato della ruota master. (DIN3960/3963) |
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fi’’ è il valore della deviazione
composta radiale corrispondente a un passo, 360°/z,
durante una rotazione completa di tutti i denti del
pezzo. (DIN3960/3963)
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Il valore del runout radiale dell’ingranaggio è
la differenza tra la massima e la minima distanza radiale
dall’asse dell’ingranaggio rilevata togliendo
le deviazioni di passo o d’onda breve e analizzando
la forma della sinusoide dell’onda lunga. |
Visualizzazione dei risultati di misurazione
Costruzione
Gli ingranometri per il controllo bifianco Frenco utilizzano
slitte di misura virtualmente senza attriti ne giochi, che
scorrono su cuscinetti di alta precisione o parallelogrammi
con molle a balestra.
La costruzione meccanica eccezionalmente solida è accoppiata
ad una base robusta e stabile per una grande accuratezza e ripetibilità
di misura. Per visualizzare i risultati di misurazione può
venir utilizzato un sistema di lettura elettronico Millitron
o Milligraph e anche un PC equipaggiato
con il nostro software per controllo bifianco FGI
– Frenco Gear Inspector.
Alcuni esempi
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Vite senza fine |
Ingranaggi |
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Pignone e vite |
Pignone e ruota |
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Ingranaggio pompa |
Ingranaggi elicoidali |
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